Oxidovaný asfaltový pás typu "S"
Oxidovaný asfaltový pás s označením typu S představuje specifickou kategorii hydroizolačních materiálů, které se ve stavebnictví těší dlouhodobé popularitě. Písmeno S v tomto názvu jednoznačně odkazuje na slovo „svařitelný“ či „natavitelný“, což tento materiál zásadně odlišuje od tenčích typů s označením A nebo R. Na rozdíl od nich má typ S dostatečně tlustou vrstvu asfaltové krycí hmoty na obou stranách nosné vložky, která obvykle dosahuje tloušťky mezi třemi a půl až pěti milimetry.
Výrobní proces spočívá v oxidaci ropného asfaltu vháněním vzduchu za vysokých teplot, čímž materiál získává potřebnou stabilitu a pevnost. Hlavním rozlišovacím znakem pásů typu S je jejich schopnost plnohodnotného celoplošného nebo bodového natavení na podklad pomocí plynového hořáku. Díky této vlastnosti vytvářejí pásy po aplikaci souvislou, nepropustnou a vysoce spolehlivou hydroizolační vrstvu, která účinně brání pronikání vody.
-
Porovnejte aktuální ceny a vlastnosti oxidovaných asfaltových pásů online
Vnitřní struktura a význam nosných vložek
Kvalita a mechanické vlastnosti každého oxidovaného asfaltového pásu typu S jsou dány jeho vnitřní strukturou, zejména použitou nosnou vložkou. Tato vložka funguje jako kostra celého materiálu a určuje jeho pevnost v tahu, odolnost proti protržení i rozměrovou stálost při změnách teploty. U oxidovaných pásů se nejčastěji setkáváme s vložkou ze skelné rohože, která se značí písmenem V, jako je tomu například u velmi rozšířeného typu V60 S35.
Pro náročnější aplikace, kde je vyžadována extrémní mechanická odolnost, se používá nosná vložka ze skelné tkaniny označovaná písmenem G. Volba konkrétního druhu nosné vložky přímo určuje, jak velkým tahovým silám a mechanickému namáhání dokáže hotový asfaltový pás v konstrukci bez poškození odolat. Na povrchu jsou tyto pásy z horní strany chráněny jemnozrnným minerálním posypem a ze spodní strany spalitelnou polyetylenovou fólií.
Oblasti využití v hydroizolacích staveb
Využití oxidovaných asfaltových pásů typu S je ve stavební praxi velmi široké, avšak řídí se přesnými technickými limity tohoto materiálu. Tyto pásy jsou ideální volbou pro hydroizolace spodní stavby, kde spolehlivě chrání betonové základy a suterénní prostory před působením zemní vlhkosti a volně stékající vody. U nadzemních konstrukcí nacházejí uplatnění především jako podkladní vrstvy nebo mezivrstvy ve vícevrstvých hydroizolačních systémech plochých i šikmých střech.
Pokud pás obsahuje speciální nosnou vložku z hliníkové fólie kašírované skleněnými vlákny, plní navíc dokonale funkci parozábrany a protiradonové ochrany. Oxidované pásy typu S jsou určeny pro méně náročné stavby na stabilních podkladech, které nejsou vystaveny extrémním pohybům konstrukcí nebo vysokému tlaku podzemní vody. Jejich nasazení jako finální vrstvy se doporučuje pouze u provizorních či nenáročných objektů.
Technologický postup montáže natavováním
Správná aplikace oxidovaných asfaltových pásů typu S vyžaduje dodržení přesných technologických postupů a vhodných klimatických podmínek. Samotná montáž probíhá celoplošným nebo bodovým natavováním materiálu k podkladu pomocí propan-butanového hořáku, kterým se rozpaluje spodní asfaltová vrstva, dokud se neodtaví ochranná PE fólie a asfalt nezačne mírně stékat.
Pás se následně odvíjí a přitlačuje k očištěnému a penetrovanému podkladu, čímž vzniká dokonale pevný a vodotěsný spoj. Při kladení je nezbytné vytvářet podélné i příčné přesahy o velikosti minimálně deseti centimetrů, které garantují kontinuitu izolační vrstvy v celé ploše. Zásadním předpokladem pro vytvoření bezchybných a trvanlivých spojů je provádění prací při teplotách vzduchu i samotného materiálu neklesajících pod plus deset stupňů Celsia. Při nižších teplotách materiál ztrácí tvárnost a hrozí riziko vzniku trhlin.
Technické parametry a materiálová omezení
Při návrhu a realizaci staveb je nutné brát v úvahu specifické technické parametry oxidovaného asfaltu, které ho odlišují od modernějších modifikovaných materiálů. Oxidovaný asfaltový pás typu S vyniká vysokou teplotní stálostí, což znamená, že v letních měsících odolává stékání až do teplot kolem osmdesáti stupňů Celsia. Naopak jeho slabou stránkou je chování při nízkých teplotách, jelikož ohebnost těchto pásů na trnu je garantována pouze do nuly stupňů Celsia.
Tento materiál postrádá schopnost elasticity, takže při poklesu teplot pod bod mrazu se stává křehkým a náchylným k mechanickému poškození. Vzhledem k nule stupňů Celsia jako limitní hodnotě ohebnosti za studena se oxidované pásy nesmí používat v konstrukcích namáhaných tahovými silami a mrazovými cykly. Pro tyto náročné aplikace je nutné zvolit dražší pásy modifikované kaučukem.
Pravidla pro správné skladování a manipulaci
Aby si oxidované asfaltové pásy typu S uchovaly své deklarované vlastnosti až do okamžiku pokládky, musí být dodržena přísná pravidla pro jejich skladování a přepravu. Role se dodávají na paletách a během celého procesu logistiky i skladování na staveništi musí být bezpodmínečně udržovány ve svislé poloze. Pokud by byly role položeny vodorovně na sebe, došlo by pod vlastní vahou k jejich trvalé deformaci, slepení vrstev a celkovému znehodnocení materiálu.
Skladovací prostory by měly být suché, kryté před přímým slunečním zářením a chráněné před zdroji sálavého tepla, které by mohly způsobit předčasné měknutí asfaltu. Zatímco vodorovná poloha rolí je přípustná výhradně během krátkodobé přepravy na vozidle, ihned po doručení na místo určení je nutné všechny role postavit vertikálně. Tímto jednoduchým krokem se předejde zbytečným materiálovým škodám.
Autor: Martina Dvořáková
